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Cinghia dentata carter cinghia dentata F >> 8P-6A118 000 F >> 8P-6B012 500 per Audi A3 S3 Sportb. qu. 2005 ZA

Nome	numero di parte	Period	Comment	ST		PR numero di parte	Prezzo
cinghia dentata carter cinghia dentata F >> 8P-6A118 000 * F >> 8P-6B012 500 *		0604 - 1205	2,0l 147KW		4 cilindri+ AXX,BWA,BPY	D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
carter cinghia dentata	06D109108B		sup.	1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
coperchio	06D109167A			1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite cilindrica con testa poligonale interna	N10196303		M6X22	2		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite testa esag. (combinata)	N10082912		M6X16	3		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite testa esag. (combinata)	N10082911		M6X16-S1-N	3		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite testa esag. (combinata)	N10082907		M6X16-Z1	3		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite a testa esagonale	N0403031		M6X50	1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
carter cinghia dentata	06D109145D		sup.	1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
carter cinghia dentata	06D109145C		sup.	1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite testa esag. (combinata)	N10082912		M6X16	2		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite testa esag. (combinata)	N10082907		M6X16-Z1	2		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
carter cinghia dentata	06D109175		inf.	1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite testa esag. (combinata)	N10082912		M6X16	2		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite testa esag. (combinata)	N10082907		M6X16-Z1	2		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
cinghia dentata	06D109119B		Z=148	1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
puleggia cinghia dentata vedere tavola: posiz.:			109-05 4			D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
prigioniero	N0444356		M8X45	1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
rullo tendicinghia	06D109243B			1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
rondella di spessore	N0152785		8X16X2	1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
rondella di spessore	N0152784		8X16X2	1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
dado esagonale F >> 8P-6A185 000 * F >> 8P-6B017 500 *	N01100840	0604 - 1205	M8	;1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
dado esagonale F >> 8P-6A185 000 * F >> 8P-6B017 500 *	N01100830	0604 - 1205	M8.0	;1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
dado esagonale F 8B-6A185 001>> * F 8P-6B017 501>> *	N01100845	0604 - 1205	M8	;1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
rullo inversione	06D109244E			1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
rullo inversione	06D109244D			1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite testa esag. con collare F >> 8P-6A250 000 F >> 8P-6B025 000	N10268302		M8X45	;1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
vite testa esag. con collare F 8P-7A000 001>>	N10268304		AM8X45	;1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
pompa liq. raff. vedere tavola: posiz.:			121-15 1			D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00
rullo inversione	06B109244			1		D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]	US$ 0.00

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